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O produto é atualizado rapidamente e a formação de volume ainda é necessária e o processo de transação precisa ser melhorado com urgência.

Alguns dias atrás, um porta -voz do Ministério do Comércio disse em uma entrevista coletiva que promoveria o cancelamento de restrições nas transações de carros de segunda mão, promoveria o registro de transações de carros de segunda mão em todas as províncias e facilitará ainda mais as transações.De acordo com os dados mais recentes divulgados pelo Ministério do Comércio, de janeiro a maio deste ano, o volume de transações de carros usados ​​do meu país atingiu 6,907 milhões de unidades, um aumento de 60,9%ano -ano, um aumento de 22,9%no mesmo período Em 2019. O potencial do mercado de comércio de carros usado é enorme.

No novo mercado de carros, as vendas de novos veículos de energia continuaram sendo populares.O ambiente de negociação de segunda mão é bom.

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Há quatro anos, Li Hao, que morava no distrito de Shunyi, Pequim, gastou quase 90.000 yuan para comprar um veículo novo e empalidecer energético para pegar e soltar crianças para ir à escola.Depois que a criança foi admitida na escola, o carro estava gradualmente ocioso e Li Hao planejava vender.

A avaliação da plataforma de negociação de rede é inferior a 20.000 yuan."Nossos hábitos de carro habituais são muito bons e a manutenção é muito adequada. Após a placa, ele correu 40.000 quilômetros. Agora, o preço de transferência é inferior a 20.000.

O repórter visitou o mercado de comércio de carros usou o Beijing Huaxiang, o mercado de comércio de carros usada e outros lugares e descobriu que os clientes que assistiram o carro eram relativamente baixos de entusiasmo para os veículos de segunda energia.A maioria dos consumidores está disposta a fluir para veículos de combustível tradicional após uma simples investigação sobre esses carros.

Já existe um veículo de combustível em Yue, que mora perto de Guangying, que está prestando atenção ao mercado automotivo há muito tempo, e haverá tempo para ir ao mercado de comércio de carros de segunda mão no fim de semana.Ele disse aos repórteres que no mercado comercial, a citação de novos veículos de energia é realmente muito atraente."Como o preço é baixo, as pessoas que vêm comprar não estão à vontade após a investigação".

Os desejos de novos carros usados ​​para compra e vendedor fizeram o espaço da plataforma de negociação reservado neste campo.O repórter entrou em contato com a pessoa encarregada de uma plataforma de negociação de carros usada e aprendeu que, nos últimos 7 anos, a plataforma planeja na direção de transações de rede de carros usadas há muito tempo, mas a principal direção comercial ainda é o combustível tradicional Campo do veículo.

Atualização do produto Transação de afeto rápido

Nos últimos 10 anos, o novo mercado de veículos energéticos do meu país tem sido popular no novo mercado de veículos energéticos, e o primeiro lote de novas baterias de energia de veículos energéticos em breve inaugurará a "aposentadoria".Muitos novos proprietários de veículos energéticos precisam escolher uma troca de bateria ou carro. campobet android app

Li Hao disse que os 4 anos de condução de novos veículos energéticos devem ser totalmente carregados todas as noites."Não há problema em ser uma cidade grande com instalações de cobrança completas. Cidades com instalações de apoio incompletas afetarão diretamente a experiência do proprietário".

Diferentes carros do tipo energia orientarão os proprietários de carros a desenvolver hábitos diferentes, o que significa que, no mercado de comércio de carros usados, os consumidores tradicionais de veículos de combustível serão mais cautelosos ao substituir novos veículos energéticos.Yue disse aos repórteres que, embora os baixos preços de novos carros usados ​​com energia faça com que alguns clientes que vêm escolher um carro para parar, depois de entender o novo veículo energético, eles optam por ser cautelosos.Além disso, a velocidade de desenvolvimento das baterias também impôs à nova indústria de veículos energéticos.Os dados mostram que a velocidade iterativa de novos veículos de energia é significativamente mais rápida que os de veículos de combustível.

Os analistas do setor apontaram que novas empresas de veículos energéticos entraram no Bureau com produtos cada vez mais otimizados e atraem consumidores para comprar através da concorrência de preços.Os consumidores que estão dispostos a comprar novos veículos de energia mudaram para o novo mercado de automóveis e menor vontade de demanda de conter a formação de novas transações de carros usados ​​em energia.

O processo de transação precisa ser melhorado com urgência

O repórter descobriu na investigação que o volume de transações de novos carros usados ​​em energia nos últimos anos não estagnou.Os dados mostram que a proporção de novos carros usados ​​na plataforma aumentou de 1,6%em 2019 para mais de 3%no primeiro trimestre deste ano.Comparado aos veículos de combustível, os novos carros usados ​​de energia têm um ciclo de troca de veículos mais curto.

Li Li, que está envolvido em vendas de automóveis há quase 8 anos, disse aos repórteres que não é um problema confiar na Internet para realizar transações de carros, mas a premissa é que a uniformidade, processo e padronização dos padrões para avaliação e Os padrões de teste com antecedência ainda não amadureceram no novo mercado de comércio de energia. campobet android app

"Alguns consumidores valorizam mais os dados do relatório de teste e perguntam repetidamente se são um carro de acidente. Também é necessário conhecer a tinta spray, chapas metálicas, substituição, registros de perigo, registros de manutenção, números de milhagem etc. de cada carro. Os requisitos de trabalho são altos e todo o sistema de avaliação deve ser concluído. campobet android app

Os especialistas da indústria acreditam que a formação de novos carros usados ​​de energia é apenas uma questão de tempo.Melhore o uso de instalações de suporte, como pilhas de carregamento, estacionamentos, peças de reposição etc. para formar um sistema de avaliação padronizado e estável.

Repórter: Liu Xiaoyan